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【鐵道時事】 2009-11-03 07:01:00

揮別悠遊卡 台鐵IC卡最低62折


台灣鐵路管理局計畫明年擴大辦理瑞芳往返新竹路段使用悠遊卡,日前由台灣智慧卡公司得標。按照合約,明年1月起,悠遊卡公司將退出台鐵驗票系統,外界擔心屆時原使用悠遊卡搭車的民眾恐暫時無法使用悠遊卡。

台鐵強力駁斥,指與悠遊卡的試辦合約,原本到年底就到期,台鐵年底也會推出自己的IC卡,折扣都比台北悠遊卡優惠,不知民眾權利哪裡受損。

悠遊卡公司指出,由於台灣智慧卡公司得標金額過低,依「採購法」規定,廠商需再補充說明、提履約保證,台鐵目前尚未正式對外公告。但台鐵與悠遊卡公司合約12月底將到期,目前台鐵仍未建置驗票閘門,中間空窗期,勢必造成持卡人困擾。

悠遊卡公司統計,目前台鐵基隆至中壢路段,使用悠遊卡搭車平均每日進出約10萬筆,使用悠遊卡搭車的比率占路段的一半,達6成6,也超過台鐵磁卡的使用率。若驗票閘門明年1月無法如期完成,預計超過5萬人受影響。

台鐵局副局長張應輝表示,現行台鐵就已有計次式的紙票與月票,前者分為50次與150次,但都是打七三折,遠比現行的拿悠遊卡搭台鐵還優惠,當初雙方合作試辦,只是為了方便北部民眾轉乘公車或捷運,但試辦在年底到期。

他強調,台鐵在12月將推出自己的IC卡,取代現行的計次式紙票與月票,到時打六二折更便宜,且也擁有悠遊卡的方便度,對旅客有更大優惠。

至於台鐵票證對外招標,為何只能有一家合作?張應輝指台鐵目前閘門是第一代,只能同時讀兩種票證晶片,在發行自家的IC卡後,只能再容納另一種票證卡,等明年換裝二代閘門後,即可容納四種不同票證。

攝影/小軒*


新聞來源:聯合新聞網

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